Blog de Joseph Rossignol - Maire de Limeil Brévannes, Conseiller Général du Val-de-Marne

escargot, le mercredi 18 janvier 2006 à 16:20

Certaines personnes pensent que le maire de Limeil est atteind de mégalmomanie
le dernier chiffre cité semble le prouver. Il doit y avoir un problème de zéro, je pense.....

Joseph Rossignol, le jeudi 19 janvier 2006 à 18:09

l'erreur a été corrigée, c'était en effet "millions" d'euros qu'il fallait lire.

léa, le mercredi 1 février 2006 à 17:42

ce que l'on ne comprend pas bien, en tant que citoyen, ce sont les modalités de négociation, càd, ce qui fait que la STRAV est réticente à développer son réseau...s'agit il du nombre d'usagers, de la taille de la ville...pourquoi la RATP refuse t'elle de s'implanter sur la ville?
merci

léa, le mercredi 1 février 2006 à 17:42

ce que l'on ne comprend pas bien, en tant que citoyen, ce sont les modalités de négociation, càd, ce qui fait que la STRAV est réticente à développer son réseau...s'agit il du nombre d'usagers, de la taille de la ville...pourquoi la RATP refuse t'elle de s'implanter sur la ville?
merci

Joseph Rossignol, le lundi 6 février 2006 à 12:17

Sur la présence de la STRAV ou de la RATP sur Limeil-Brévannes :
Nous sommes dans l'ancienne Seine et Oise, aux portes de laquelle n'intervenait plus la RATP. C'est par convention avec le STIF (syndicat des transports urbains d'Ile de France) que la STRAV est chargée d'assurer par car un certain nombre de liaisons avec Créteil (ligne K), Boissy et Villeneuve-St-Georges (lignes J1 et J2). La convention se traduit par une subvention forfaitaire versée à la STRAV qui reste une entreprise privée chargée d'assurer un service public. D'où ses réticences lorsqu'il s'agit d'améliorer son service sans subvention complémentaire. Depuis le 1er janvier, la nouvelle composition du STIF avec une implication plus grande du Conseil Régional devrait nous permettre d'agir sur cette organisation.

ram68, le vendredi 24 février 2006 à 16:29

pourquoi cette partie du departement est elle autant meprise des pouvoir publique en effet ont a le droit a toute les nuisances avion tgv ect...

mais aucune contre partie rer ratp tram ect...

brévannais, le dimanche 23 avril 2006 à 14:36

Comme Léa je me demande pourquoi nous ne bénéficions pas de bus ratp à Limeil. Le service de transport fonctionne mal, tant et si bien que je vais moi même à la gare rer en voiture, comme beaucoup (il m'est arrivé de mettre 1h pour rentrer de la gare au cantre en bus un jor des bus avaient été supprimés sans raison,ce qui est assez courant)!
Dans la mesure où la STRAV est une entreprise privée, n'est il pas possible de faire jouer la concurrence?
Ne peut on pas faire pression d'une manière ou d'une autre pour qu'au moins les horaires soient respectés?

Puisque Limeil se construit et que la disparition d'espace vert n'a pas l'air de déranger), ne peut on pas envisager de réactualiser l'ancienne ligne de train (actuelle promenade)?

En vous remerciant de votre réponse.

lili, le mercredi 3 mai 2006 à 13:46

apparamant pas de reponse

ber, le mardi 9 mai 2006 à 22:17

monsieur le maire ne veux pas repondre

au manque d'ambition concernant la polution et les transport oui c'est vrais nous somme le parent pauvre du departement

de passge par hasard, le mercredi 17 mai 2006 à 16:33

Réactualiser l'ancienne ligne de train? pourquoi pas des bus vollants aussi? ça doit être dur d'être maire quand on est confronté à la bêtise de certains! Allez sur google earth et vous comprendrez pourquoi cette ville est le "parent pauvre" des transports : il y a une grosse majorité de pavillons, c'est donc pas assez dense. Faut savoir ce qu'on veut: les pavillons avec le break et le chien ou des immeubles et des transports. Bref de passage car je m'intéresse à la Hqe (le projet d'école verte est super) et j'ai trouvé le blog de monsieur rossignol assez sympathique. bye

PB, le jeudi 18 mai 2006 à 13:54

Ah, un moyen simple de parler avec M. le Maire. Je l'utilise.

passant tous les jours par cet endroit (rue Eugène Varlin):
maps.google.fr/maps?f=q&a...
, je suis fort étonné de voir que le bus STRAV s'arrête en pleine voie, alors qu'il lui suffirait de se garer 10m plus loin, dans le débouché de la rue Roussel, pour laisser passer librement les autres véhicules.
De plus, l'arrêt est souvent très long, et la rue très passante.

Ce matin, je m'arrête faire la proposition au chauffeur STRAV qui me répond "Cela fait longtemps qu'on le demande, c'est la Mairie de Limeil qui ne veut pas déplacer l'arrêt".
Les BUS Strav sont-il obligés de respecter leurs arrêts à 10m près ?
Ne peut-on leur donner consigne, sans déplacer les zig-zag, de s'efforcer de ne pas gêner la circulation ?
Je vois tous les jours des véhicules franchir des lignes blanches et risquer l'accident, pour des raisons qui me semblent fort mauvaises...

brévannais, le jeudi 18 mai 2006 à 18:05

Pour répondre à la personne dite "de passge par hasard", c'est bien parce que Limeil se construit (et donc qu'au fil du temps la densité des logements va s'accroître, c'est logique!) qu'il faudrait penser à améliorer voir développer les transports. De même quand on s'intéresse à l'écologie, on se soucie du bon fonctionnement des transports en commun, et ceux de Limeil marchent assez mal, mais ce n'est pas les gens qui ne circulent qu'en voiture ou qui ne vivent pas ici qui peuvent s'en rendre compte.
Ensuite, je trouve le message de PB plutôt pertinent. Il est certain que les arrêts n'ont pas toujours été pensé au mieux, ne serait ce que celui qui est en face de la sortie du magasin Franprix où l'on se retrouve facilement face à des camions en pleine manoeuvre lorsque l'on attend le bus. Et c'est effectivement à la mairie d'assurer la sécurité, ce qu'elle fait par ailleurs en réaménageant d'autres endroits de la ville.

ber, le vendredi 19 mai 2006 à 14:16

certaine personne ne sachant pas tres bien a quel epoque nous vivons nous parle de densite de petit pavillions bien tranquille alors dac alors supprimon les avion qui polluet notre si volie village et font un bruit pas possible

quantd ont veux plaire a certains ,,,,

DEFENSE, le lundi 29 mai 2006 à 16:47

le principal moyen de transport à limeil c'est le RER de Boissy Saint Leger. Tous les matins les voitures 94, 91, 77 convergent vers cette gare. Malheureusement les parcs de stationnements sont très rares et depuis que GEANT ferme son parking, les malheureux automobilistes envahissent les rues et les trotoires avoisinants à Boissy et Limeil. Cette partie de Limeil-Brévannes n'intéresse pas la municipalité , aucune police ne vient mettre de l'ordre.... les riverains doivent s'accomoder de cette situation... on attend certainement in accident comme sur la N19 pour verser des larmes de crocodiles...
A quand une rencontre des maires de Limeil et Boissy ?

mitch, le samedi 10 juin 2006 à 16:05

pourquoi monsieur le maire ne répond pas

n'as t-il pas réponse

log94, le mercredi 14 juin 2006 à 22:07

bonsoir ou bonjour selon l'heure que vous lirez ce message. je suis chauffeur a la STRAV sur les ligne J1/J2 et K. Je comprend votre mecontentement sur les retards de nos bus sur limeil. mais pour notre defense, nous partons de la gare de Villeneuve ST Georges. Tous les matins et les soirs, ce site est saturé par la circulation. et donc, le retard pris a cet endroit, se repercute automatiquement sur Limeil. De plus, le matin aussi, la RN19 est bloquée en arrivant sur Boissy d'où les retards sur les J1. Sans oublier les travaux sur l'hotel de ville de Valenton qui n'arrangent pas les choses. Pour répondre à la personne qui parlait des suppressions de bus, elles ne se font pas sans raisons. si elles ont lieu, c'est suite a une agression, qui helas arrive tres souvent sous forme jets de pierre sur nos bus, blessant meme des passagers. encore hier, mardi 13 juin, un de mes collegues s'est fait casser une vitre par des jeunes a l'HDV de Limeil. resultat : un bus qui doit rentrer au depot et un service de K qui a sauté, donc des passagers mecontents ! Que pouvons nous faire contre ce genre d'attitudes ? cette question devrait etre debattue aussi entre notre direction et la Mairie. je voudrait en appeler aussi au civisme des automobilistes. Nous circulons souvent avec des autobus articulés et certains véhicules nous coupent litterallement la route ou s'engagent nous obligeant à attendre. sans compter les vehicules mal garés qui nous obligent a jouer du klaxon et attendre que le propriétaire deplace sa voiture. heureusement, beaucoup d'entre vous, et j'en profite pour les remercier, nous facilitent le passage. pour finir, pour repondre a la longueur de nos arrets, on essaye toujours de faire au mieu. Mais notre metier, consiste aussi a renseigner les gens et a vendre les billets. il est quand meme dangeureux de rendre la monnaie tout en conduisant, ne pensez vous pas ? J'espere que ces quelques mots vous ont permis de vous eclairer un peu mieu sur ce qu'il se passe et quand je lisait ce qui precedait, je me devait de vous les ecrire. a bientot sur nos lignes....

PB, le jeudi 15 juin 2006 à 14:43

log94, confirmez-vous le fait qu'il vous est impossible de vous arrêter 10m plus loin que le zigzag, pour laisser libre la circulation ? Pour quelle raison exactement ?
Je fais partie des gens qui respectent les bus, notamment je m'arrête pour vous laisser tourner dans les virages serrés, quand je suis en face (à côté de la nouvelle antenne de Police à limeil par exemple). Je vous trouve , en retour, peu coopératif...

J'aimerais également que M. le Maire manifeste autre chose qu'une remarquable absence de réponse !

log94, le samedi 17 juin 2006 à 11:27

PB, j'ai regardé le plan que vous avez mis. mais nous avons aucun arret à cet endroit. ceci n'est meme pas sur la ligne J. nous passons juste là le matin tres tot pour se rendre à l'arret A. BRUN rue pasteur d'où les services debutent le matin en J1. peut etre qu'il y a un car scolaire qui prend des enfants a cet endroit si il y a une ecole a proximité. là je peux pas vous repondre. Merci a vous de faire partie de ces automibilistes qui nous facilitent le passage. Pour ma part, je leur fait toujours un sourrire et un geste de remerciement. bien a vous

PB, le lundi 19 juin 2006 à 10:04

Oui ce sont des enfants qui montent/descendent là. Ces cars scolaires ne sont pas gérés par la STRAV ? Il dépendent de qui ?

Bon courage à vous pour la circulation à Limeil et à Boissy !

log94, le lundi 19 juin 2006 à 20:36

c'est bien la STRAV qui gere mais au siege a brunoy et non a Valenton. Sur l'eventuualité de deplacer l'arret, je ne peux vous repondre. Merci pour vos encouragements surtout avec les travaux qui s'annoncent en gare de Boissy !!

PB, le mardi 20 juin 2006 à 10:28

J'ai observé la descente de ce car hier vers 17h10.
Durée: plus de 4minutes30. Une bonne cinquantaine de voitures qui franchissent la ligne blanche pour doubler pendant ce temps (ça se comprend !)- avec 2/3 véhicules en face devant piler pour éviter une collision.
Tout cela est-il bien raisonnable ?
Il est inutile de déplacer l'arrêt lui-même (les zig-zag). Il suffirait que le chauffeur s'arrête 10m plus loin.
Log94, n'avez-vous pas le moyen d'en parler avec vos collègues de Brunoy ?
Pour qu'ils fassent preuve de la même intelligence que celle que vous demandez aux autres automobilistes...

log94, le mercredi 21 juin 2006 à 14:35

je vous promet d'en toucher 2 mots a la regulation. je vous tiendrai au courrant. bien cordialement

mitch, le jeudi 22 juin 2006 à 08:24

une collegienne morte a mandre en descendant du bus 4023.

ou est la sécurite .

kaby, le jeudi 22 juin 2006 à 12:51

pourquoi pas la ratp entreprise publique moyen important meilleure image.

nous faisons certe partie de l'ancien departement de seine et oise

mais la ratp est présente dans la grande couronne

kaby, le jeudi 22 juin 2006 à 12:53

notament a noisiel ,pontault ,chylli mazarin,ect

ABI, le jeudi 22 juin 2006 à 16:37

Je ne savais pas que des bus subissaient de la violence à Limeil, ça m'a étonné, je comprends mieux pourquoi des bus sautent. Et c'est inadmissible (la violence).
Pareil pour les bouchons du matin, sauf que je pense pas qu'ils se répercutent sur la journée. Donc pourquoi les bus sont ils aussi en retard même en milieu de journée?
Aussi, pourquoi les chauffeurs n'attendent pas l'heure pour partir de la gare RER, souvent ils partent 5 minutes en avance, jsute le temps pour nous de les louper à la sortie du train!! C'est rageant, ils pourraient au moins respecter les horaires, déjà qu'il n'y en a pas beaucoup...

Et c'est sur que niveau sécurité, y'a un gros problème, rien qu'à voir les gens (parfois de très jeunes gens) qui courent sur la route pour rattrapper ces fameux bus partis en avance de boissy...espèrons que la nouvelle gare routière de boissy apportera du changement.

Je pense aussi que l'idéal serait d'avoir la ratp comme bus

en tout cas, c un sujet qui fait beaucoup parler, et j'entends beaucoup de gens se plaindre de ce service de transport

leloupt, le lundi 26 juin 2006 à 13:48

y en a marre de strav

le loupt, le lundi 26 juin 2006 à 13:49

y en a marre de la strav

ont veux la ratp

ecoutez nous

c'est nous qui votons

PB, le mercredi 28 juin 2006 à 10:54

ALors, log94, des nouvelles de vos collègues de la régulation ?

Joseph Rossignol, le jeudi 29 juin 2006 à 16:23

Merci à tous pour vos commentaires qui montrent que les transports sont un sujet important dans notre quotidien à tous et que l'engagement de la ville dans ce domaine est amplement justifié.

En ce qui concerne l'arrêt des bus en pleine voie, il s'agit là d'une recommandation de la Sécurité Routière, afin que les passagers qui descendent et passent devant les bus ne soient fauchés par d'autres véhicules qui les doublent (ce qui malheureusement n'a pas empêché le décès d'une jeune fille face à l'hôpital Emile Roux il y a quelques mois).

Concernant Géant, il s'agit là du périmètre territorial de Boissy-Saint-Léger et la ville de Limeil ne saurait d'immiscer dans les compétences territoriales d'une autre commune, même voisine.

En matière de transport, il est bon de souligner qu'à la rentrée, la fréquence des lignes J1 et J2 sera accrue, de même que l'amplitude des horaires, puisque les bus circuleront alors jusqu'à minuit. Il s'agit là d'une amélioration non négligeable du service proposé par la STRAV et ce grace à ses agents qui nous transportent au quotidien

Des financements importants sont également déployés par la Région pour améliorer les dessertes et la STRAV étudie actuellement des parcours plus pertinents.

lili, le lundi 3 juillet 2006 à 22:37

oui mais de l'avis general la ratp est une entreprise de meilleure qualite

enfin bravo la france et vive Z.ZIDANE

PB, le vendredi 7 juillet 2006 à 11:17

Monsieur le Maire,

Content de vous "entendre" ici, je vous en remercie.

Concernant le problème spécifique à cet arrêt précis, il est évident que la règle générale et que je comprend fort bien est totalement stupide ici: en effet, personne ne traverse puisqu'il n'y a que des bois en face ! Vous pouvez le constater en cliquant sur le lien fourni ci dessus (le 18/05/2006)
De même que l'automobiliste idiot qui prend sa priorité bêtement en bloquant un bus pendant plusieurs minutes, vous transformez ici une "règle" (qui n'a en plus rien d'obligatoire comme vous le mentionnez) en source de danger, sans faire preuve d'un minimum de réflexion.

Sachez que je vous mettrai personnellement en cause en cas d'accident à cet endroit - et que je compte déposer une main courante à ce sujet.

PB, le vendredi 7 juillet 2006 à 11:21

Le lien mentionné ci-dessus fonctionnant mal, en voici un meilleur:
maps.google.fr/maps?f=q&a...

fredo, le lundi 24 juillet 2006 à 13:08

franchement pkoi limeil -brevannes est oublié au niveau des transports? je regardais les projets des transports dans le val de marne ceux ci est tres interéssant ( un arret en + sur la ligne 8- extension du tvm -une ligne pompadour sucy en brie) mais rien concernat limeil....nous sommes obligé d utiliser notre voiture pour aller a la gare de boissy ou a villeneuve. je connais des gens qui depose leur voiture a maison-alfort pour prendre le rer D ( c un peu scandaleux qd meme) et ne parlons pas de la STRAV car je prend le bus tous les jours et meme tard le soir ainsi pour eviter de prendre ma voiture mais c la galere combien fois il m arrive de marcher jusqu a la gare de boissy ou de la gare a chez moi(2 a3 fois /semaine) et plus le bus il voit que le rer arrive et il s en va et nous on lui coure apres comme des chiens et selon si les chauffeurs est sympa ou si c un gros connard il s arrete( et apres on doit etre citoyen c tjs ds le meme sens en faite c sa ....) dc je pense qu il faut faire quelque chose de concret qd meme pas un projet a 2 balles mais un plan carré et vite( impossible en soit...)

Raleur, le mercredi 27 septembre 2006 à 20:25

Rassurez vous peuple de Limeil-Brévannes et des alentours, vos commentaires seront bientôt obsolètes. En effet la STRAV va bientôt refuser de traverser Limeil-Brévannes avec ses rues étroites, ses minuscules rond-points, ses places de stationnements empêchant la circulation des voitures…. Ce n’est pas grave, vous emprunterez les vélos que la mairie à mis à votre disposition pour réaliser son rêve d’une ville sans voiture….

marie, le mercredi 4 octobre 2006 à 22:02

c bien beau de raconter votre vie mais se ki me fau st ls horaire du j1 dc jaimerai ke vou les mettier a disponibiliter sur se site ou sur autre pe minporte ms il me les fau merci de votre comprehension é jespere ke celka va etre fai tres vite MERCI!!!

gogole, le lundi 9 octobre 2006 à 11:24

voici le lien pour les horaires du j1 et j2 : www.villeneuve-saint-geor...

mais d'apres mes sources, ils changent au 4 ou 6 novembre car il devrait avoir des bus j1/j2 jusqu'aux alentours d'1 heure du mat en gare de boissy

a bon entendeur

Paul, le samedi 4 novembre 2006 à 11:37

Ancune station de bus n'est déservie en ce moment; que se passe-t-il en ce moment avec la STRAV ???

comment faire pr se déplacer? pour aller travailler?

avez-vous des réponses?

merci

fabrice94, le lundi 6 novembre 2006 à 00:19

Pour avoir travailler à la strav en 1991-1992,j'ai plusieurs remarques à faire en tant que conducteur-receveur donc professionnel.La STRAV comme vous pouvez le voir à beaucoup changée depuis quelques années.Les deux choses positives à mes yeux qui sont arrivées depuis bien des années,c'est l'augmentation de la capicité de l'offre de places grace à la mise en place de bus articulés et le rajout de quelques départs après 20h15 au départ de Boissy.Pour le reste il ya à revoir .Le fait qu'il y a certains jours des bus manquants est du à plusieurs facteurs:le premier c'est le phènomême du vandalisme au cours d'un service(bris de glace,agression du conducteur,etc).Le deuxième c'est le manque de professionnalisme de certains conducteurs.En effet lorsque l'on travaille dans une entreprise de service public (droit public ou privé),on se doit d'avoir le respect du client. C'est à dire :se lever très tôt le matin pour prendre son service à 4h30,5h00 par exemple.Le client lui ,il compte sur son bus pour lui aussi aller bosser.Je ne vise pas là par mes propos ceux qui peuvent être malade ou qui ont une raison pour ne pas prendre leur service car lorsque l'on doit faire par exemple 7 tours de J1 ou deJ2 le matin ,il faut être en forme, mais celui qui aura décidé de ne pas se lever le matin parcequ'il n'a pas envi ou qui la fiesta tard la vieille au soir.
Par contre peut-être y aurait'il un peu plus de motivation ,si les salaires des personnels d'éxécution redevenaient accetable pour l'ensemble des salairiés.Car la STRAV dans la région n'était pas une mauvaise entreprise pour les conducteurs jusqu'à la fin du 20ème siècle.En général un conducteur commencait sa carrière à villeneuves st georges chez suzanne ,après c'était soit la strav ou la setra à brie puis pour certains le départ pour la ratp.Moi ,j'ai connu des conducteurs qui à l'époque avait 20,25 ans de strav.Maintenant sur la J ce ne sont que des tous jeunes et celà change souvent.Quand à la personne qui se plaint que les conducteurs n'attendent pas,je comprends que celà soit désagréable en que client mais je rappelerai que le termps de parcours entre vsg RER D et BSL RER A est de mémoire de trente minutes dont sept entre vsg et le ces de valenton si je me souviens bien.Je suis sûr que vous comprendrez pourquoi certaines fois le conductur ne peut attendre.Le temps de parcours pour faire un tour complet en J1 OU j2 vsg-bsl-vsg est de 1h00 environ .De mémoire les horaires de bus sont en théorie calé par rapport aux horaires de certains trains à vsg et tous les trains à BSL.Quand au problème de certains arrêts,si le bus ne s'arrète pas au point d'arrêt qu'il s'arrète avant ou après les zebra le conducteur peut être tenu pour responsable en cas de chute d'un voyageur lors de sa descende du véhicule comme lorsque les automobilistes se garent sur un arrêt de bus,les conducteurs de tous ces véhicules peuvent être tenu pour responsable en cas d'un voyageur du bus s'il celui ci n'a pu se stattionnait le long du trottoir.
Je ferai une dernière remarque, c'est sur l'augmentation de l'amplitude de service de la J,c'est que celà peut-être utile à la clientèle puisque celà evite de passer par PARIS à partir de 21h30 le soir et que celà rentre dans le cadre du mobilien ,mais quand est il de la sécurité des personnels de conduite,peut être que sur ce point les personnels n'ont peut être pas toutes les assurances en ce qui concernent leur sécurité et celle de la clientèle.Il me semble que les bus récents de la STRAV ne sont pas équipés de cabines anti-agression.La J traverse comme même des quartiers ou certains risques existent.J'espère avoir apporté quelques éléments.

massou, le vendredi 8 décembre 2006 à 22:32

bonjour!je fais une dissert sur les transports en communs de la région Parisienne et j'aimerai savoir pourquoi la RATP n'intervient elle pas dans certaines villes , et pk C villes sont elles privatisée au niveau des transports?? merci !

chico, le vendredi 26 janvier 2007 à 20:31

je suis conducteur a la strav,vous etes navrant, tant d'aneries a lire j'ai presque mal au crane.vous dites,ouais euhh,on veut la ratp,réflechissez un peu,entre nous,meme la ratp ne veut pas de ce secteur,alors arretez de fabuler des conneries pareil.vous croyez quoi,qu'on a le cul assis et qu'on se promène,moi perso j'essai de bien faire mon travail,si vous voyez le nombre de clients qui ne disent pas bonjour,bonsoir ou salut ca va?je me demande parfois si charge pas du betail,j' ai l'impression d'etre l'homme invisible,c'est bien pour un metier public,vous trouver pas??,pareil,a la montée du car,ils ont inscrits(bonjour merci de valider)comment c'est dur pour certains,autres choses sa vous direz que je vous prennent la tetes dès le matins parce que vous montés entres deux arrets et que vous me faites perdre mon temps et commettre une fautes graves part la meme occasion,parce que vous vous etes pas reveiller non hein!!!!!evidement.mais la a limite le chauffeur il vous sauve la vie.un jour c'est oohh merci merci le lendemain on se connait plus,bref et j'en passe.un petit mot sur les automobilistes,ces brèles qui se prennent pour des pilotes qui doublent n'importe comment qui prennent des risques
complètement débiles pour doubler un car,aux heures de pointes a la gare de villeneuve,(le ou les) gars ils voient que ça roule pas devant eux,c'est pas grave il se met devant nous,je vous jure,c'est chacun pour soi.bon enfin,je vais pas vous inciter a prendre des drogues ou des cachets pour vous détendre quoique !!!!!mais moi quand je prennais les transports,je partais largement plus tot,c'est a dire 2ou3 cars d'avance j'étais jamais en retard si ca peut aider certains(aahhh bahh oui c'est pas betes)j'sais pas vous savez qu'il y a des problèmes avec les horaires,partez plus tot et quand vous rentrez chez vous,restez cool,vous avez finis la journée.un petit conseil perso,ne melanger pas votre vie affective(chez vous)avec votre vie active.chaques choses en sont temps,moi aussi j'ai des soucis a la maison alors si je les melanger avec le travail je serais surement en depression.tu vois pas d'un coté,je dois travailler pour payer mes dettes(vache c'est dur)et de l'autre une mégadose de ras le bol parce qu'on ne respecte pas ou peu mon travail.respecter le metier d'autrui svp surtout quand on ne connait pas le metiers en question.PS:JE VOUS AIMES TOUS ET TOUTES QUAND MEME.cool le mec non??? alors on se calme un peu d'accord.vous voyez qu'il y a des conduteurs sympas.a plus,chères clientèles et automobilstes,merci de votre compréhession,vous n'etes pas plus betes,ni plus intelligent qu'un autre,chaques individus compensent un autres WWWAAAAAAOOOUUUUU AAAAMEEEEEN

limeil94, le vendredi 31 août 2007 à 18:12

Ecouter limeil est bien mieux désservit qu'a une certaine époque le j1/j2 passe toutes les 15min et toutes les 10min au heures de pointes ce qui est pas trop mal mais le K est vrément nul 2bus par heure et toutes les 15min en heures de pointes en sachant qu'il vient de créteil et qu'il y'a le métro 8 ce qui veut dire que beaucoup de monde l'emprunte donc c'est horaires sont inadmissible et n'en parlons pas du samedi ou dimanche si on le rate c'est mort on l'a dans le ...!!!!Je pense que la ratp ne changera rien car le probleme ce sont les rue de limeil elle sont trop étroites et vrément pas faite pour les bus et quand on voit que le j2 passe dans les bois ou il n'ya quasiment pas d'habitant et que quand on habite vers férynel vers l'école piard enfin un peu plus haut il faut 15min a pied pour avoir un arrèt de bus c'est dégueulasse!!il y a aussi le j1 qui au heures de pointes doit etre plus présent car toutes les 10min c'est pas assez.Et oui pk limeil n'a pas de gare rer en sachant que nous sommes plus nombreux que boissy st léger et que les rails du rer continue encor sur limeil ou meme tous simplement mettre plus de bus on ait vrément pas très bien désservit c'est p-e lun des seul défaut de cette ville en plus elle est en )pleine expension donc il faut absolument faire le nécéssaire et vite!!!!